A2C系列飞机取得生产许可证

从航空子公司获悉，2017年9月30日，中国民用航空局中南地区***正式为湖北航特航空飞行有限公司生产的A2C/A2C-L型飞机颁发生产许可证（PC证）。　　

生产许可证的取得，意味着湖北航特航空飞器有限公司顺利拿到A2C系列飞机自主批量生产、销售、***服务的资质，这是“航特航空”发展道路上具有里程碑意义的时刻。　　

为顺利完成此项工作，自2016年6月开始，航空子公司团队付出了大量的心血，从准备审查资料和根据要求对飞机相关细节的调整，多少个不眠的夜晚、多少个辛勤耕耘的工作日，此次***成功是对项目团队l大的褒奖和肯定。　　

生产许可证的取得是“航特航空”事业发展迈出的重要一步。在未来的征途上，航特公司将不忘初心、不断跨越、坚定前行，为把“航特航空”打造成通用航空领域的品牌而不懈努力！

飞机抬头速率

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。试飞结束后,陈志军在与客户交谈中表示：希望3家公司能严格按照******标准安全运营，并做好相应飞行应急救援预案。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

飞机抬头速率：试飞时试飞员在V R迅速使用l大实际可行抬头率(一般5°/秒)，必须使得Vlof ≥V R。有的公司限制抬头速率QAR的软、硬警告标准是≥3.5°/秒、≥4°/ 秒。经常遇到飞行员问到飞机抬前轮速度正常、离地仰角也是正常为啥还会有抬头速率大的软警告？因为抬头速率记录是抬头期间的l大抬头速率而非平均速率，这个情况值得制定标准的人研究。同样道理：用小于3°/秒抬头速率不会擦尾但会触发某些机型的离地仰角软警告标准限值，这也需要标准制定者修改完善机型QAR标准。5月18日—19日，A2C系列飞机增加农l药喷洒系统项目审查会顺利召开。

A2C轻型水上飞机“接地气”

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。

“到目前为止，荆门本土产的A2C轻型水上飞机已销售109架，不仅遍布国内26个省市，还有2架销往西太平洋的帕劳国。”

　　“毫不夸张地说，‘A2C’是一款非常‘接地气’的轻型水上飞机，很受广大消费者喜欢。”

　　昨日上午，记者有幸采访到湖北航特航空飞行器有限公司总经理陈志军，从开场白就能洞察到他对A2C轻型水上飞机的那份感情。

“它就像我的儿子，我看着它诞生，呵护它一路起飞，直到今天开花结果遍布国内外。”

　　陈志军今年46岁，他是“605研究所（中航工业第605研究所或中国特种飞行器研究所）”老一辈职工的后代，受家庭氛围熏陶和报国热情的影响，他走上中国航空航天之路，他的得意之作便是A2C轻型水上飞机。

　　从参与设计到定型制造，从试飞冲上蓝天到临危不乱处置停机，他和战友们赢得了一个又一个胜利。