充氦气飞艇分的两种方式

湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司，是一家以航空器研发、生产及销售。大型游乐设备研发、生产、销售及运营；退役飞机销售及改装；军民用航空特种装备研发生产为主的高新技术企业。

充氦气飞艇分两种，一种是硬式载人氦气飞艇，也就是用一个很大的带骨架流线型外壳来保持它的外形不变，内部分为n个气囊；另一种是软式氦气飞艇，它的外壳是软的，依靠充气保持形状，就像气球。现代的软式氦气飞艇内部也分隔成n个气囊，提高安全性。

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载人氦气球的安全控制

从人类实现飞翔梦想的一刻开始，航空器和飞行的安全问题一直都是困扰人类飞行的重大问题。基于此,从低空载人氦气球设计之初，湖北航特航空飞行器有限公司就严格按照中国特种设备研究院、中国民航局等管理部门的技术和安全规定，把载人观光系留气球——DQ系统当作载人航空飞行器进行研发，充分考虑和规避可能有的各种潜在安全风险。将涉及安全的各个方面考虑周到，确保万无一失，并将安全概念贯穿于产品的设计、生产、安装、测试和运营等各个过程。

放手后的氦气球会怎样

如果气球没有充满，或者气球下面有重物悬挂，它可能会在爆裂前达到平衡状态。随着外部空气压力随高度下降，它为气球提供的浮力减少。终，氦气的提升力将等于气球及其包装的重量。然后它会漂浮在那个高度 - 在白天和夜晚加热和冷却时，随着天气变化，上升和下沉数百米。终气球会因太阳紫外线降解而破l裂，或者氦气会慢慢地泄漏出气球，它会沉入地下。

空中载客氦气球

湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司，是一家以航天器产品研发、生产及销售。大中型游乐设备机器设备产品研发、生产、销售及经营；退伍飞机销售及改裝；军民用航空特殊装备产品研发生产主导的高新企业。

汽球打气：因为氦气相对密度远低于气体（空气的密度为1.29kg/m3，氦气的相对密度为0.1786kg/m3），并且物理性质极其开朗，较氡气安全性（氡气能够在气体中点燃，将会会造成爆l炸），氦气常见于宇宙飞船或广告气球中的充进汽体。

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