三、渗透法：该法原理是靠组分的渗透通过适当的薄膜而进入载气流中。气流中该组分的浓度由气流的流速和组分渗透率来决定。物质透过薄膜的扩散速率取决于物质本身，薄膜性质，管内外气体分压差等因素。如果保持扩散速率恒定，就可在相隔适当的时间以简单的称重来测定。所制备的标准混合气浓度是管子扩散速率和稀释气体流速的函数。本法通常用于所需要组分浓度范围为10-9～10-5(体积比)，可达准确度为组分浓度的2%。在所述浓度范围内，检测标准气体价格，要保持混合气浓度稳定是困难的，因此，必须在使用前配制混合气，环保标准气体，且以尽可能短的途径将其送到使用点。配制方法应遵照国际标准ISO6349的规定。

四、饱和法：气流通过一种保持在一定温度下，能够蒸发或升华的物质，达到平衡时，气流中该物质的浓度由所定温度下该物质的饱和蒸汽压决定。其原理是，同液体相平衡的纯气蒸汽压只取决于温度。若混合气的温度和总压已知，河北标准气体，则它的浓度就可以计算出来。该法可用于连续制备标准混合气，配气准度可达到3%。配制方法应遵照国际标准ISO6147的规定。

标准气体在现代社会中被广泛使用：

1.用于气体产品质量控制

2.仪器的验证和校准

3.用于大气环境污染监测

4，用于***和临床测试

5，用于建筑家庭环境监控

6，建立测量的可追溯性

7，确保测量结果准确一致

8，转移幅度

9.促进测量技术和质量监督的发展

配制标准气

制备标准气体的方法因物质的性质而异。 对于挥发性很强的液体物质，可以通过挥发获得。 不能通过挥发获得的那些可以通过化学反应获得，但是所获得的气体通常包含杂质并且需要通过适当的方法进行纯化。

通过上述方法制备的标准气体通常被收集在圆筒，玻璃容器或塑料袋中，环保监测用标准气体，并且由于其相对较高的浓度而被存储为多种浓度出售。

对此，汽车尾气监测技术发挥着巨大作用。汽车生产厂家、汽车维修企业、***环保部门、交通管理部门和大学科研机构等都需要汽车尾气监测进行生产，监测，维修，认证，科学研究等工作，汽车行业及各级相关部门普及尾气检测知识，汽车尾气检测标准气体使用教育水平势在必行。汽车尾气检测标准气体其一般用途如下：

　　(1)对机动车的排放情况进行检测，监测其污染物的排放水平，判断排放污染物是否合格或超标;

　　(2)对化油器式车辆进行检测、调整并使之空燃比处于合理水平，提高燃烧效率，降低污染物排放;

　　(3)对电喷车、装有三元催化器的电喷车通过检测诊断，可以监测其电控系统、燃烧系统、催化转化系工作是否正常，达到发现问题相应找出解决问题的目的;

　　(4)检测汽车排放系统是否存在泄漏、破损;

　　(5)可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障;

总之，汽车尾气检测标准气体作用巨大，必将越来越受重视!

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