汽车尾气排出大量的二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等***污染物通过大气化学反应生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物，对我国城市大气环境和人类健康以及生态系统造成一系列的不利影响。因此，控制汽车污染物排放，标准气体体积，对我国大气环境的治理和监控都非常必要。

汽车尾气检测标准气体是确保汽车排气监测系统正常运行、提供准确可靠环境监测数据的基本技术条件。机动车尾气检测标气评价用气体标准物质的组成为： CO 、C02 、C3 H8 （丙炕） 、NO （一氧叫化氮）标准气体作为量值传递的基准物质，是保证分析测量结果可溯源性和可靠性的根本保证，标准物质资源作为自然科技资源的组成部分，安徽标准气体，在***科技、经济及社会发展各领域中起着重要作用。

标准气体的混合方法是什么？

热处理方式：

通常，将准备好的标准气体容器在低于40°C的湿水浴中加热，以使气体成分快速且均匀地混合。

钢筒旋转轧制方法：

将钢瓶水平放置在混合设备的滚动轴上，标准气体生产厂家，并使其绕中心旋转。 这种方法需要很短的混合时间（5-10分钟就足够了），并且操作简单。

特殊填充方式：

当填充某些气体时，气瓶可以上下颠倒放置，并保持45°C的倾斜度，从下端开始充气，以促进气体的绝热膨胀并产生放热作用。 填充时气体可以均匀混合。

自然扩散法：

将装有标准气体的气瓶放置在适当的位置，静置，并依靠气体的自然扩散来实现均匀混合，氧气标准气体批发，但是这些方法花费的时间更长。

其他混合方式：

使用静态混合容器或使用特殊构造的容器阀（例如离心铸造阀）可以在短时间内均匀混合标准气体。

标准气体的特殊性，对采样有着特殊的要求，很多使用者由于采样的不规范，使得数据偏差很大，在这里我提供样品取样应该注意的几个方面：

1、取样管线的选择，由于胶管使用起来很方便，很多传统的进样管线都采用此类，但是众所周知，胶管对大部分有机气体，和含硫类的气体吸附性非常强，而且它的渗透性也很强，所以使用各类胶管来采样是不可取的，对分析数据造成很大偏差。建议根据不同的气体性质采用铜管、不锈钢管、四氟管而对于含硫的标准气和样品气采用内涂石英的不锈钢管。

2、样品气的置换，由于标准气都要经过减压器和管线后才能取样，要准确取样必须将减压器和管线进行充分的置换，这种置换不是简单意义上的吹扫。因为减压器的死体积很大，不断将钢瓶阀打开关闭反复3次以上，每次将减压器里的气体排尽，然后再吹扫系统才能正确取样。

3、进样管线的气密性，进样管线的泄漏，对样品的数据的准确性有很大影响，对低浓度氧气的影响更大。所以一定要严格检查取样管线的气密性。

4、试图从标准气体钢瓶中把标准气取到取样袋或其他容器中，然后再从容器中取样分析，是***不可取的，这样造成了二次污染。使得样品气的数据不能真实的表现出来。

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