压缩式垃圾车产品特点

5）***污水导管的设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

6）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，减小了滑动阻力和运动副磨损；尤其是高密度高分子聚乙烯滑块，与同行采用的国产塑料滑块相比，经久耐磨，正常维护下基本无须更换。欧洲泰乐公司（ZOELLER）、斯杜模尔公司（STUMMER）制作垃圾车的特点简介2。

7）滑板板导轨滚轮结构，导板反R设计，尼龙导向，刮料轻松自如。

8）设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现***作业。

9）装填器提升时，刮板可进行二次清料，保证下料时无残留垃圾。

10）配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

11）装有电控油门，可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的***佳配合。

12）尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器，作业者和驾驶员可通过它进行联络。湖南特达液压有限公司董事长王永红向记者介绍，该款清运车在对垃圾站内的垃圾进行转运时，由钩臂式垃圾车转运，转运过程完全密封、无抛洒滴漏，能有效的防止垃圾的二次污染。尾闸门设有装车动作“紧急停止装置”按纽，可及时停止操作。如不得不进行检查、整修、清扫而下降尾闸门时，竖起安全棒可有效防止尾闸门的忽然下落，多道安全保护装置保证了操作工人的安全性。

霸气侧露的现实版环卫能手-D9压缩垃圾车

介绍了功用特点后，我们了解到压缩垃圾车的强大功能，拥有压缩垃圾车，垃圾收集不用愁。光功能强大没有用，如果没有好的底盘那也是纸上谈兵，接下来我们再来聊聊底盘吧！

采用东风多利卡D9原装底盘，豪华排半驾驶室，内部空间大，驾驶舒适性强。D9有二种轴距，3950mm和4500mm，东风6档和小8档变速箱。可以选择强劲玉柴160马力和品质康明斯180马力。

注：轮胎采用载重性能好的9.00R20/10.00，能有效减少轮胎的滚动阻力，节省能耗。在汽车出现之后，大约上世纪的二三十年代，利用卡车的空压机，出现了气动辅助功能，使垃圾车在运输过程中出现了全封闭的运输状态。带方向助力，断气刹，中控锁，电动玻璃，ABS，高承载车桥，原装空调，专用车中的高配，实用价格却很平民。以前想买东风天锦压缩垃圾车，却因为价格高望而止步。如今这款D9压缩垃圾车问世，圆了无数想买“高配”垃圾车的梦，哈，夸张了些，不过额说的是大实话。

底盘讲解完了，接下来该讲我们压缩垃圾车的上装配置了。

上装配置：新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，垃圾箱有效压缩容积10-12立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。

可以选装四种不同后翻转机构：

1、挂塑料桶式翻转机构；可翻转2个国标通用型240升塑料桶或一个660L挂桶或其他容积塑料桶或铁桶

2、摆臂式翻转机构；可用于翻转配套的2.5立方摆臂式垃圾箱

3、簸箕斗式翻转机构；可采用人工用铁锹将垃圾铲进料斗内进行压缩清。