国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。

高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用***识别技术是解决此类问题的根本方法。

产品有武汉电动门、武汉伸缩门、武汉自动门、悬浮门、平移门、感应门、护栏、岗亭、道闸、智能停车场收费系统、旗杆、不锈钢工程等。

车辆检测车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。车辆检测车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用优l秀的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

缪氏门业是一家致力于门业开发的企业，产品有武汉电动门、武汉伸缩门、武汉自动门、悬浮门、平移门、感应门、护栏、岗亭、道闸、智能停车场收费系统、旗杆、不锈钢工程等。

防尾随。系统可及时识别尾随在合法人员后面试图进入通道的非授l权人员，并给予声光报警。因此，本系统即保证了合法人员的快速通过， 又能防止非授l权人员尾随进入。

系统采用模块化设计，便于根据项目需要量体裁衣，保证系统资源的充分使用。***识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。同时，为将来用户扩展系统功能和扩大系统管理范围提供方便。 如根据用户需要，可以将车辆进入识别、门禁通道管制、小区或写字楼的电梯管制等系统集成到本系统中来。也可轻易扩展到网络版，方便多个用户终端的同时操作。