天气转冷后低温和寒流仍是主要造成该类型机器打火难的主要原因！一方面彻夜的长期低温引擎内的机油和供油系统都出现了困难，而且引擎内的过度低温会让正常的点火程序变得十分艰难。当然，这也是冬季车辆启动困难的主要原因。另一方面，作为挖掘和运输为一的设备，扒渣机的冬季的使用次数和驾驶习惯，主要是指是 否热车和存在积碳，也会造成车辆难以正常行驶。天气转冷后的使用状态！

其次,长时间的不使用,然后再次使用的时候,可能一些线路老化,甚至风化,可能会导致漏电等***情况。所以我们在年后开工的时候,首先要检查下线路是否有破损,然后试着启动,不要急于工作,以免发生不必要的***。***后,扒渣机外层油漆长时间不使用,也可能会脱落,使得机器少了外层油漆的防护而腐蚀,使得扒渣机的寿命大大降低。所以我们在年前收工之前,可以对扒渣机进行清洗,进行油漆的涂刷,以铁层不外漏为标准就好。

台车:由车架、轮对、碰头等组成,它是耙斗装岩机的机架及行走部承载装岩机的全部重量。在台车上安装绞车,操纵机构风动系统并装有支撑中间槽的支架和支柱,台车前后部装有四套卡轨器,作为平巷装岩时固定机器之用。
导向轮、托轮:安装在耙斗装岩机中部及端部,以引导、改变钢丝绳的方向。它由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等零件组成,并采用防尘结构,以延长其寿命。
进槽料、中间槽、(中间接槽、卸载槽是通过耙斗扒取矸石的部分耙斗扒取的矸石依次沿金料槽、中间槽(中间接槽、卸载槽至卸载槽的卸料口卸至矿车或箕斗,中间槽安装在台车上而进料槽、(中间接槽、卸载糟分别在其前后与之衔接。进料槽的中部安有升降装置,用以调节簸箕口的高低位置,簸箕口前面两侧装有挡板,引导耙斗进入料槽。中间槽有两个弧形弯曲处,为考虑磨损及便于更换弯曲处装有可拆卸的耐磨弧形板,卸载槽端部有弹簧碰头,矿车与耙斗想碰时起缓冲用。