A、轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足；B、漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。漏油原因有分好几种：1浮动油封不合格 2.产品轴套圆形度不够 3.支轴光泽度不够 4.齿轮油不达标 5.加工尺寸公差问题等等 都会造成支重轮漏油的情况。

国内厂家生产的支重轮问题1.钢材标号很多未达标，热处理工艺未能很好发挥。2.市场竞争，固原四轮一带，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，底盘件 四轮一带，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。

中特重工~教你选购四轮一带

看四轮一带的材质：

a、如果有制造方面经验，关注材质牌号，那个钢厂得，钢材管理、看下钢材检验报告是否满足要求，这个要求分两种一种是国标（普通），一种是厂家内控标准，是为了产品热处理得稳定性，将钢材化学成分范围缩小，便于控制。四轮一带

b、如果你是小白，四轮一带工程机械，就关注是啥材质，是圆钢还是方坯，捎带问下钢厂是哪家。四轮一带

随着国民经济的迅速发展，经济建设和建设各部门对工程机械及底盘零部件产品的需要量越来越多，对产品性能的要求越来越高，供求矛盾更为突出。四轮一带

中特重工~四轮一带生产厂家

驱动轮的工艺流程操作如下：

锻造→热处理→粗精车→钻孔（安装孔）→倒角→打磨→修补→喷漆→包装入库。四轮一带

链条工艺流程操作如下：

下料→铣双面→钻孔→倒角→铣内边四方孔。四轮一带

现在湖北中特工程机械有限公司的两条锻造生产线已经安装完毕，强夯机四轮一带，正在调试阶段，4月争取正常生产，这对公司的发会起到更大的帮助。四轮一带

履带机械底盘零部件产品需求旺盛，市场前景非常乐观，而且将有较大发展。四轮一带

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