拖链轮是挖掘机重要的部件之一，加上驱动轮、引导轮、支重轮统称为四轮。托链轮主要作用是向上托住履带，使履带有一定的张紧度。当挖掘机的拖链轮坏了，挖机托链轮总成厂家，多数人都会选择去配件店里购买；对于那些动手能力强的用户，有时会选择改装拖链轮，今天就带大家看看论坛甲友“老玩童”分享的改拖链轮的过程。

1.改装徐工XE80挖掘机拖链轮

首先带大家看的是改装徐工XE80挖掘机拖链轮的图片，拖链轮坏了之后，甲友找自己找师傅加工了一个。

改装的拖链轮的原材料一览，四轮一带托链轮总成，采用含油轴承，在泥浆里用也没有问题，宁夏托链轮总成，一个托轮里4个含油轴承，轴承可以换。

特别提醒一下大家，不要为了图便宜，买质量差的轴承，好的轴承防水效果才会好！

下面就是安装过程了，组装过程并不难，上面就是已经做好的成品，甲友们觉得如何？

中间的装机过程就不为大家展示了，看看拖链轮装到徐工XE80挖掘机***终的效果。

1970年开始，东方红-75拖拉机的支重轮与托链轮的密封装置，由原来的轴向密封结构改为径向密封结构(图1)。改为径向密封结构，安装方便。但密封性能很差，用户反映比较强烈。我省大部分机车在进厂修理时，都将新的径向密封改为原来的轴向密封，每台改装费80元，外加密封壳、防尘罩、大小密封环、密封套、密封弹簧等近10种零件，共计212件，需花339.34元(见表)，合计每台改装得花419.34元。按此计算，***每年分配我省五、六百台东方红-75拖拉机，这样相当于社队增加了20多万元的

挖掘机四轮一带~托链轮***技巧

托链轮位于X架上方，作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。

托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。

湖北中特工程机械有限公司产品实现节距从90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、P***00，韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，现代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。

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