其实，挖掘机脱链的原因是很多的，除了履带进土或者石子等杂质会导致挖掘机脱链外，还有行走齿圈、托链轮、护链器等地方的故障会导致挖掘机脱链。另外，操作不当也会导致挖掘机脱链的。当通过调整张紧度仍不能***节距时，就需要将履带销和销套翻面，以得到正确的履带节节距。下面由湖北中特工程机械有限公司来详细分析一下关于挖机脱链的常见原因，而更多的知识是来自于实践的。中特工程机械根据现实中发生的特殊情况总结了一些挖机脱链的原因及防脱链的技巧，下面我们就来看一看吧。

挖掘机履带脱轨的原因:

　　1、挖掘机本身零件加工装配问题；各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损；

　　2、涨紧油缸故障，履带过松；

　　3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当；

　　4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了；

　　5、导向轮与履带架之间有***，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断；

湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于坦克履带转向的方式：

由于坦克履带式车辆行走部分的特殊构造，坦克主要是依靠两条履带的速度差或者方向差来完成转向。

坦克的转向方式通常有三种：

种是差速转向。主要用于坦克行进间转向，坦克的两条履带分别由两个***的变速箱控制，坦克在行进间转向主要是改变两个变速箱的传动比，使坦克的一条履带处于高l端位，一条履带处于低档位，使两条履带产生不同的速度，坦克则向低速履带方向转向。

第二种是切边转向。主要用于坦克停止间转向。坦克在停止间需要转向时，一条履带挂低速档，一条履带挂空档，由于挂空档的履带没有动力输出，坦克则以挂空档履带中心为圆心完成转向。

第三种是中心转向。主要用于坦克在比较狭窄的道路或空间内转向。坦克如果要在不足两个坦克宽度的道路上转向，通常是一条履带挂低速档，一条履带挂倒车档，当两条履带传动比一致，方向相反时，坦克则以车体中心为圆心，向挂倒档方向实现原地转向。

但是，在通常情况下，坦克无论是在行进间还是在停止间转向，都尽量使用差速转向，这样有利于减轻对履带特别是履带销的损伤。无论是切边转向还是原地转向，坦克的履带要承受巨大的扭转力矩，特别是对履带销会产生巨大的剪切力，影响其使用寿命。

中特重工~四轮一带履带供应厂家

湖北中特工程机械有限公司告诉您，关于如何正确选择履带的方法：

正确选择履带的方法：

（１）普通土壤条件（四级以下）下，应选用单齿履带板，其履带板齿廓尖锐，抓地l牢固且牵引力大。如果用于岩石作业，因其强度不足，可能会弯曲或断裂。

（２）装载和掘雪作业时，宜采用半双齿履带板。其履带齿高度介于单齿和三齿履带板之间，有两个不等高的履带齿，具有牵引力大和可阻止频繁转向的特点，这种履带齿厚度大，在重载下抗扭、抗弯强度高，缺点是在较硬的地面坐舒适性差。

（3）处理高温矿渣，采用矿渣处理履带板，特点是抗热性高，强度大和寿命长，也可用于石方作业。