在一定功率及桨叶形式情况下，桨叶排液量（Q）以及压头（H）可以通过改变桨叶的直径（D）和转速（N）的匹配来调节，即大直径桨叶配以低转速（保证轴功率不变）的混凝土搅拌车产生较高的流动作用和较低的压头，而小直径桨叶配以高转速则产生较高的压头和较低的流动作用。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在搅拌槽中，要使微团相互碰撞，办法是提供足够的剪切速率。

那就导致了它罐体有一个偏离车头牵引方向的速度，而且罐体的转动会引起上装部分的偏沉，这使得混凝土小型混凝土搅拌车较之其他车辆来说更容易发生侧翻。将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。这也就引出了为什么小型混凝土搅拌车的安全车速之说。因为有偏离，所以车的重力不是固定的，当车速过快时，由于惯性的作用，小型混凝土搅拌车不能及时根据重力改变，调整至平稳状态，因此就会造成车辆侧翻发生事故。

　　我们针对小型混凝土搅拌车不同的车型设计不同的速度，使得客户得到更高的安全保障，欢迎来选购！

装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。那就导致了它罐体有一个偏离车头牵引方向的速度，而且罐体的转动会引起上装部分的偏沉，这使得混凝土小型混凝土搅拌车较之其他车辆来说更容易发生侧翻。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

以上就是混凝土搅拌车的搅拌装置的介绍，其机器还有别的装置，后期继续为大家介绍。