点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。

车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子，检查是否有铁钉之类扎在胎里！再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是薄弱的。

用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！

尽可能避免搅拌车急刹急起，尽量柔和、平顺的驾驶方式更省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。

混凝土搅拌车正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。在小型混凝土搅拌车运输过程中罐体禁止停转，防止造成混凝土的凝结，停转重启时会造成对液压系统、减速机的冲击，导致液压泵和马达的损坏。变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用搅拌车惯性，达到省油的目的。

国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。***后把到工地时间和自己的大名签上，别忘了施工单位签字，否则白干了。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。下面我们就来具体的看看吧。

　　将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。