驾驶混凝土搅拌车时在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

正前方行驶中的一辆车，驾驶车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，车辆可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在驾驶搅拌车作业的时候真的要精神集中，提前做出判断。避免混凝土搅拌车发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此长时间不开动搅拌车，应熄火。

但当转速一定时，剪切速率和平均剪切速率与桨叶直径的关系与浆型有关。当转速一定时，径向型桨叶剪切速率随桨叶直径的增加而增加，而平均剪切速率与桨叶直径大小无关。这些有关桨叶区剪切速率的概念，在混凝土搅拌车缩小及放大设计中需要特别当心。因小槽与大槽相比，小槽混凝土搅拌车往往具有高转速（N）、小桨叶直径（D）及低叶尖速度（ND）等特性，而大槽混凝土搅拌车往往具有低转速（N)大桨叶直径（D）及高叶尖速度（ND）等特性。当小型混凝土搅拌车行驶到山区时如遇到大雨天气一定要注意山体滑坡，路面踏方等自然灾害。

混凝土搅拌车正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用搅拌车惯性，达到省油的目的。如果小型混凝土搅拌车启动时只有轻微“嗒”的一声，之后就再没有任何反应时，就可以是启动继电器发卡出了问题。

尽可能让车辆保持低风阻。在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此尽量不要进行不合理的改装。据测算车顶加装一个行李架，会增加百分之五的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。要应清理车内不必要的东西，减轻搅拌车的负重。拒绝搅拌车利用制动制动实质上是一种能量转化的历程，意味着能量的耗损。