卸料时不能大意

1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟。让混凝土充分搅拌，必要时可以加一些水，让混凝土搅拌得更均匀，也方便卸料。

2、放料前先把出料斗溜槽打湿。

放料时把车尽量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打湿，方便清洗。

3、卸料不要大意和放料工打好关系。

放料时自己看着，免得放料工乱操作放料操作杆，每次罐子正反转中间位子时停一下，保护减速机，托轮等。

混凝土搅拌车水箱的水量要常常加满，以备急用。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。水箱加水前，必要翻开放气阀把箱内空气放掉。冲刷时翻开气阀，冲刷完毕或许停用时应将水罐内气体放掉。在混凝土搅拌车运送过程中罐体阻止停转，避免构成混凝土的凝聚，停转重启时会构成对液压体系、减速机的冲击，致使液压泵和马达的损坏。满载混凝土正转，如要回转，有必要操作手柄使正转停稳后，再操作手柄回转。阻止正转过程中操作手柄使其回转。

国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内***工作。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。下面我们就来具体的看看吧。

　　将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。