扒渣机如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调 速回路。

轮胎式挖掘装载机是一种连续生产的***率出矿设备。主要用于地下隧道，如金属矿、引水巷道等，其主要功能为集拢各类工程碎石并完成输送、装车工作。轮胎式装载机优点在于转场速度快、灵便，能用于多个工作面。其实油箱有时候并不仅仅出现泡沫现象，有时候还会出现油呈乳状现象。本机采用纯进口德国力士乐液压系统，动作采用先导控制，操作简便，电动液压传动，挖掘采集、输送、行走、装车四种功能于一体。

本机采用耐切割橡胶轮胎行走，前后桥同时驱动，结构紧凑，扒取范围广，可全断面装岩，不留死角，不需人工辅助清理工作面，减轻了工人的劳动强度。

扒渣机输送带是扒渣机主要的易损件。如何更换安装扒渣机输送带是操作员必须要掌握的基本技能之一。我们拿出来经验和大家共同分享，希望对大家有所帮助。

先把扒渣机的旧输送带有皮带扣的位置转到电滚筒(液压滚筒)正下方。然后调松后面调节螺栓，把从动滚筒调节螺栓松完。再把升降油升起来，扳动升降操作杆使活动架缩进输送架中。搜检各标的方针毗连轴、转轴、轴承等光滑部位，应精切过后地(每三天一次)加注光滑油或钙基油脂。这样输送带松了。用钳子抽皮带扣中的钢丝绳，若不好取说明生锈了敲打几次，直到取出来为止。

　　1、把扒渣机的新输送带正反面位置摆好，然后可以与刚才拆掉旧输送带扣子位置连上。

　　2、人站在电滚筒(或液压滚筒)后面拉输送带，让扒渣机的输送带转动，借滚筒的力使旧输送带往后拉的同时，把新的就拉出来，转动到滚筒正后方，把旧输送带取掉。

　　3、挨个检查托辊有无不转动的，若有不转动的，直接换新的。

　　4、然后把矿用扒渣机的输送带接扣连上。调整好输送带，调节螺栓慢慢紧，一边紧一边上，直至调整好。

扒渣机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，扒渣机配件厂家现就扒渣机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。

　　1、一挡、倒挡正常，二挡无驱动力

　　首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。5、换向阀内部串油或阻尼孔堵塞6、工作油温过高7、油泵磨损,效率降低8、安全阀内漏或已开启9、油管堵塞解决方法1、添加液压油2、更换油缸活塞密封圈封)。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对原因，更换密封件或修、换零部件。

　　2、变速压力、动臂、转斗和转向都正常，但扒渣机仍不能前进与后退

　　首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物，则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现，则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器，进行修理和更换所损坏的零件。拆卸后的活塞杆应检查的项目主要有：①活塞杆外径尺寸及公差(f7～f9)。排除上述原因，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。排除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必须进行调质处理，决不可用普通螺栓代替。