在一些设备在准备使用时都会进行调试这样才能确保工作的准确性，地磅在使用时就要经过严格的调试才可以使用，毕竟地磅要是出现问题对厂家还是哪方面造成的损失都是非常大的。但是在地磅的调试过程中会遇到一些问题让你措手不及，所以在调试过程中我们要注意一些细节这样才能让调试的工作更好的完成从而不会造成什么多余的损失！

在对其进行调试前，我们先为地磅找到一个合适的安装位置，一般而言，要为电子地磅找到一个足够开阔平坦结实的水泥地面，将地磅传感器安装到支撑位，然后将地磅调整拼装整齐。如果是单节地磅只要装好传感器即可，多节地磅要在连接处将地磅连接好，并调整各节在一条水平直线上。 选好了位置就可以对其进行调试了。在对地磅进行调试时传感器四角要垫平，以万用表200mv电压档测传感器信号电压，正常在0.7mv左右，四个角电压基本一致说明四角已平，如哪两角电压较小，则说明该角受力偏小需垫片加高，四角调平后，再以砝码校磅，可保证秤的度及回零是否正常。 有些地磅比较大，大概有两节或者三节，这种的地磅在调试时中间两角或四角受力比两头的偏重一倍左右，以信号电压而言，两头传感器信号电压≤1/2中间的电压。

如果这些事项能很好的应对了，那么在调试中电子地磅的一些问题也能被及时的发现，使用地磅的就是确保地磅称重的精准度，因此在调试完毕之后，还要对地磅做详细的校准工作。

地磅红外防遥控抓拍称重系统能有效的防止车辆在过磅的利用不停好的方法来减少重量，可能你说有人工没有事，如果人工也呢？我们襄阳电子汽车衡器地磅厂家在安装红外防遥控系统后车辆不停好就无法称重出重量。这样可以有效地防止车辆遥控。

一、防遥控功能描述：只有红外对射仪检测到车辆完全上磅时，地磅软件系统才允许进行下一步的检斤操作。如果车辆未完全上磅，会对红外对射仪造成遮挡，此时系统禁止对车辆进行检斤数据保存。

二、对于现在车辆不完全上秤台的遥控手段。主要有下面几种情况：

重车（空车）后轮不完全上衡

重车（空车）前轮不完全上衡

空车称重时（重车称重时）后面的车前轮轧上

空车称重时（重车称重时）前面的车后轮轧上

以上四种情况均可导致终的净重数值变小或变大。后果是十分严重的。

地面基础浇筑的质量好坏是直接影响到汽车衡使用的。汽车衡的基础结构分浅基坑汽车衡和无基坑汽车衡两种，湖北电子地磅厂家建议用户们可根据现场地质条件和作业环境，进行施工图样选择设计。

基础安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。

如果要缩短养护周期，允许施工时在***技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻lt;4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。