施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。5、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作为基准重量，计算出地磅的角差。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是***部位工程以及***性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求,合理解决施工水平问题。对一些***技术工种，必须要做到考核持证上

施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任

务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“-条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。

近年来，每到雷雨季节都会有一些电子汽车衡遇到雷击，表现的现象是传感器被击穿，打印机、称重仪表甚至大屏幕被烧坏，不仅给用户造成严重的经济损失，同时也直接影响汽车衡的正常使用，有的甚至直接影响公司形象和后期的销售工作开展，究其原因主要是未做雷击防护或雷击处理不合要求，针对上述情况，小编提出如下处理办法

　 1、严格要求客户按基础图进行基础开挖,按要求进行钢筋、箍筋的布置与扎绑，不可图一时的省工省料而直接影响称重过程和接地效果。

　　2、将基础板上的各地脚螺栓与基础钢筋网焊连牢固。

　　3、秤体制作中，严格按作业文件要求，保护好秤台、基础板的接地螺孔与紧固螺栓，确保接地性能不受影响。

　　4、按要求配置接地线。

　　5、秤台安装时，清除各种可能直接影响到接地效果的因素，如基础板上的於泥、铁锈、油漆等，保证传感器的接地防护。

　　6、安装汽车衡前，严格进行接地电阻的测量与核准工作，确保基础的接地正常，确保各接地线的连接正确，确保电源及各主要配置件受到了接地保护后方可进行汽车衡的安装。

　　7、对于土层湿度小，接地电阻仍达不到要求的，必须要求客户按我公司《基础施工指导书》要求进行施工作业，确保接地电阻符合要求。

　　8、在日常检测中，我们发现不少用户缺乏对电子汽车衡接地重要性的认识，简单接地甚至没有接地，结果是经常受到雷击造成损坏。出现这种情况，到现场处理维修业务的人员，必须要求或协助客户对汽车衡及配置件接地进行整改，直到完全符合要求为止。

地磅作为一种常用电子称重设备，其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利，也受到了使用者的一直好评。目前大多数地磅称重仪器都使用软件参数设置和校准来确定地磅的功能和性能。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多，但是不管是进口还是国产，不论是什么款式的，也不论是精度质量如何，它们的基本结构都是一致的，都是由：秤盘、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模数转换器、微计算机、显示器、机壳、底脚等部分组成的。归零后称重没有反应的原因有以下几种：

　1.开机不量程及自检归零后称重无反应，按住“归零'键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。

　　 2.内码不稳定或开机按“保持'键显示AD，不能跳转到内码值，内码不稳定可能是因电容***(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。

　　 3.老版的遥控接收坏以致干扰单单片机的工作，自检过后不归零;有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。操作人员应熟悉电子汽车衡的技术性能、操作方法和使用要领，对现场出现的问题应有较熟练的处置能力。温馨提示：地磅内部都是由许多电子元器件组成的，当地磅受到剧烈碰撞时，可能会损坏这些元器件，造成地磅故障，影响准确度以致影响正常使用，要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下，仪表要轻拿轻放，不要随意放置，以防不必要的损失。

　　 如果大家还有关于地磅的问题没有解决的欢迎来咨询我们。