废机油的6大粘温性：

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　　1.评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。

　　2.良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。

　　3.在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

　　4.用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。

　　5.温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低;温度降低，粘度升高。

　　6.润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。

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讲解废机油提炼的沉降除杂

废机油提炼是对现在环境污染严重，回收废机油等废弃物快速增加的情况的一个缓解，把废弃的各种油种进行提炼，经过各种化学反应后，重新成为可使用油品的一种设备。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。在使用这种设备的过程中，设备可能会出现沉降除杂的现象，遇上这样的情况，我们应该怎么办呢？　　　　

如果已知废机油内没有汽1油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8%的浓1***（在30分钟内加完）。这时，浓1***跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。　　为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1%的10%烧1碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。　　　　

废机油提炼柴油设备中沉降将废油静置，使得杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温来决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。　　　　

蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽1油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。　　　　

除此之外，还要注意：如果知道回收废机油中的各种杂质成份，可根据实际情况调节上述操作步骤。回收废机油说道这项技术的原料是比较低廉的非金属矿，采用高科技手段精制而成的油脂化工专用“脱色、除味、脱毒（AFTB1）”***活性吸附剂。例如，机油内只含有金属屑等固体杂质，用沉降法分离即可。如果机油内仅仅混入汽1油、柴油等物质，只要通过蒸馏，就能得到再生的机油。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。

处置废润滑油的几种方法

1． 建筑材料

对于小量的废机油回收可以加工为建筑行业中的脱模剂，通过添加专用添加剂，调配颜色，水溶性，粘度等工艺参数，在建材中运用。

2．加工沥青

通路油化将废油喷洒在容易扬尘的道路上，也是废润滑油的一种处理方法。燃烧、丢弃等这些错误方式大家以后一定要避免，而既能保护环境、资源再利用、又有收益这样的好办法相信大家一定会赞同。因为这样可以利用其粘合作用把尘土粘住，起到防尘作用。在美国，回收的废润滑油就有相当大一部分用于这种目的。但喷洒在道路上的废油，下雨时也会被雨水冲洗流入沟***终进入江河污染水质，或进入土壤而污染土壤，因此也会污染环境。

3．焚烧

目前，把废润滑油当成燃料使用是一种常用的处理方法。有的是直接把废润滑油当成取暖用炉的燃料使用。有的是将废润滑油与其他需要焚化处理的垃圾混合，在焚化炉中焚化，锅炉利用焚化产生的热量产生蒸汽用于各种工业或民用目的。