工程抢险车在底盘上装配环保低噪音静音车厢，内衬隔声材料，设有吸音、减震、抗噪、发动机进、排风消声处理。车厢内可配150KW-180KW发电机组，自吸排污泵或潜水泵。同时配有液压支腿和电缆卷盘，机动性强，可满足紧急排水抢险的需要。该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业应急电源泵车：程力威工程救险车，该车机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需求，并具备移动电源功能。且具备移动电源功能，可满足220V-380V用电需要。可配备随车起重机，厢体内部通风和散热功能良好。将车用发动机作为动力源直接驱动发电机和空压机，提高了工程抢险车的机动性和实用性；

多功能抢险车工程车的设计原理 购车该车的基本配置是根据各种抢修抢险现场的共性设计的，具备以下三个基本条件：提供抢修抢险人员的乘坐空间；提供抢修抢险设备工具所必需的电源和气源；提供装载设备、工具和材料的车厢空间。

多功能抢险车是利用汽车发动机作为动力源直接驱动发电机和空压机，发电机安装在汽车大梁中间，空压机储气罐安装在汽车大梁的一侧。空压机安装在汽车大梁上面。配备原装进口丹麦海空牌电动液压工作站，液压锯、液压镐、液压渣浆泵等液压工具。汽车在到达抢修抢险地点以后，市政救险车，汽车发动机变速箱置于空档位。发动机的输出扭矩通过减速箱取力器的万向节和传动轴与发电机连接，蓝牌救险车，施工用的电源和气源由发电机和空压机提供。

为了更好地利用车厢空间，在车厢内靠驾驶室一侧装有配电柜、消防柜和专用的立式组合工具柜，其余很大空间是根据各种不同行业的特殊需要，用来设计摆放各种工装、设备、材料。

为了方便抢修抢险人员的乘坐，选择了双排座车型。

为了抢修抢险现场通讯联系和资料整理，增设了计算机系统。

多功能抢险车采用全金属密封式厢体，外形美观、钢性好、坚固耐用、适宜性强；整车机动性强、操作简便，燃气救险车，乘坐舒适、安全、经济实用。

程力威工程救险车工程抢险车、抢修车、救险车又称应急电源泵车，是在专用底盘的基础上，通过***改装搭载检修人员，装载工具和施工材料，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。安装了GPS***和***数字3G无线视屏传输保证了抢修现场与指挥部的联系畅通。该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业应急电源泵车：程力威工程救险车，该车机动性强，新巴尔虎左旗救险车，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需求，并具备移动电源功能