新型膜材及其应用技术研究是膜结构发展的基石。氟化物热塑性薄膜（ETFE、THV、FEP等）及其相应织物膜材问世和应用技术的解决，促进了新的膜结构技术的发展。与织物纤维膜材区别在于由热塑成形，薄膜张拉各向同性，此类膜材能够作为外部建材长期使用。热塑性化合物薄膜通常经膜压工序成型已获得高质量以及持久的材料厚度。另外，膜压工序也能保证材料的透明度。而吹制膜虽然适用于各种科技类领域，但无论在外观还是科技含量都不具备建筑工程所需要的质量，它们通常用于如温室建造等其他领域。当今市场上大部分热塑性化合物薄膜主要有氟化物（ETFE和THV）、PVC薄膜。

膜结构工程结算是整个工程项目造价控制的收尾阶段，膜结构基础工程造价因其在整个工程项目造价中所占比例较小，而往往没有引起造价人员的足够注意。实际上，承包商常常是从这一分部分项工程中获取额外的利润；同时，膜结构基础工程造价因其特殊性，造价控制有一定的难度，引起的***也较多。如何尽量减少或避免基础在膜结构工程结算中的争议，客观、真实的反映这一分项工程的造价，值得我们进行认真的探讨。

(一)膜结构基础工程造价控制的不利因素

1．由于膜结构建设工程一般工期较短，而基础工程在施工初期阶段现场施工条件比较复杂，膜结构工程各方管理又不健全，往往给结算造价带来很大差异。在实际结算工作中经常会出现由于现场基础轧钢筋、调配等方面管理不善造成结算造价的大幅度上涨，这种由于对现场情况预计不足、管理不善而造成的二次调整、三次调整的情况在实际工程中经常发生，使膜结构基础工程造价很难控制。

2．膜结构基础工程属于隐蔽工程，如果没有完整的隐蔽工程记录，对设计变更、工程联系单等未办理相应的签证或以书面形式加以确认，必将影响结算阶段的计价工作。工程管理人员的流动性也较大，有时甚至会出现工程项目结束，整个甲方的现场管理人员全部流失的情况。如果没有完整的隐蔽工程记录，没有对设计变更、工程联系单的工作内容是否已按要求施工进行确认，就会出现工作量无法认可的情况，使得结算工作非常被动。因隐蔽工程记录对此无记载，其他竣工资料也没有反应，张拉膜结构景观工程，偏偏整个项目的工程管理人员在项目结束后都已离职，故此部分基础工程的结算争议相当大，只能是折中处理，没有做到客观、真实的完成计价工作。

张拉膜结构车棚之所以受到人们的广泛欢迎，是和它自身的特征优势分不开的.

张拉膜结构车棚的优势：

??1、大跨度：膜结构由于自重轻，可建造大跨度、大空间，是传统钢筋混泥土无法达到的一种新型建筑。

??2、具有时代特色：膜结构建筑造型美观、飘逸、可根据客户喜好设计建造不同造型、不同风格的膜结构建筑，通过灯光的调控、使建筑产生梦幻般的感觉。

??3、透光性：透光性能好，长期在阳光的暴晒下不会产生黄变、雾化、透光不佳的问题。

??4、使用寿命长

??5、隔绝紫外线：膜材具有隔绝太阳紫外线的功能，可保护人类与物质不受紫外线的损伤。

??6、具有高强度的抗撕裂性能：一般膜材相对于同厚度的钢板的强度，是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍。

??7、耐严寒与高温：膜结构在摄氏度温度范围内不会引起变形等品质劣化。

??8、保温隔热：膜结构建筑具有一定的保温与隔热、隔音性，大型游泳池、密闭场所使用双层膜材建筑。

??9、轻便性：重量轻，保正棚下人和物的安全。

??10、隔音性：隔音效果好。

??在我们的生活中，人们经常用张拉膜结构车棚来停放车辆，由于长期露天停放的车辆，而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。

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