武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外***膜结构建筑技术，对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等，是国内规模庞大的膜结构工程公司

膜材分类

ETFE

由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。ETFE膜材的应用在很多方面可以取代其他产品而表现出强大的优势和市场前景。每天我们总是说膜结构停车棚颜色丰富，风格多样，但如何选择膜结构停车棚。这种膜材透光性特别好，号称'软玻璃'，质量轻，只有同等大小玻璃的1%;韧性好、抗拉强度高、不易被撕裂，延展性大于400%;耐候性和耐化学腐蚀性强，熔融温度高达200℃;可有效的利用自然光，节约能源;良好的声学性能。自清洁功能使表面不易沾污，且雨水冲刷即可带走沾污的少量污物，清洁周期大约为5年。另外，ETFE膜可在现成预制成薄膜气泡，方便施工和维修。ETFE也有不足，如外界环境容易损坏材料而造成漏气，维护费用高等，但是随着大型体育馆、游客场所、候机大厅等的建设，ETFE更突显自己的优势。生产这种膜材的公司很少，只有ASAHI(日本旭硝子)(AGC)、德国科威尔等少数几家公司可以提供ETFE膜材，这种膜材的研发和应用在国外发达***也不过十几年的历史。

膜结构概念设计从结构方式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式 。

1.骨架式膜结构(Frame Supported Structure)

以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制， 且经济效益高等特点，广泛适用于任何大,小规模的空间。

2.张拉式膜结构(Tension0 Suspension 0Structure)

3.充气式膜结构(Pneumatic Structure)

只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力'这句话揭示了张拉膜结构的精髓。对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型;换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。生产这种膜材的公司很少，只有ASAHI(日本旭硝子)(AGC)、德国科威尔等少数几家公司可以提供ETFE膜材，这种膜材的研发和应用在国外发达***也不过十几年的历史。张拉膜结构的美就在于其'力'与'形'的完1美结合。

张拉膜结构的基本组成单元通常有:膜材、索与支承结构(桅杆、拱或其他刚性构件)。

膜结构停车棚可以为车辆提供更好的保护。在雨季，当车辆停在露天时，车主总是担心他的车辆会被损坏。停放在膜结构停车棚中的车辆可以使我们的车辆更安全。膜结构停车棚通常由反射和隔热材料制成。它们由***生产的这种布料和骨架制成。它们可以覆盖所有汽车，自行车等，从根本上解决遮阳，吉林薄膜结构车棚的问题，不仅可以阻挡紫外线和红外线等90％的热源，还可以破1坏车身在光线的方式，特别是在炎热的夏季，它可以确保车内温度不会太高，从而减少车身的外部污染。通过膜材和透光保温材料的适当组合，可以使含保温层的多层膜具有透光性。它还延长了汽车的寿命。膜结构停车棚不仅保护车辆免受风雨影响，还为车辆提供承压服务。在上海，雨季不时有台风，严重影响车辆的安全。停车棚的膜结构可以有效地阻挡。在一般风压下，外部压力的分布基本上是负压，从而可以减小车辆的受力面积。在中国复杂的市场中，企业的压力非常大。能够在商场中找到自己的位置可以更好地承受下一个挑战。膜结构车库是相同的。就目前的中国市场而言，停车棚的膜结构对于不同的停车棚非常有利。结构简单，膜结构出厂的材料少，图案多，普通用户会选择膜结构的棚屋。