摩托艇种类

戴维德游艇***经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为******的进口装备，10%国产，主要有:快艇巡逻艇***艇喷射快艇巡逻艇、卡丁车、救援消防设备、游艇码头及豪华泳池及水上公园建造、园林太湖石及粮油机械等。

1、是实用性艇，可直接用于交通、救生、军事、生产；

2、是竞赛用艇，专用于体育竞赛。它们都具有体积小、重量轻、高速机动、操纵简便的特点。

摩托艇运动是集观赏、竞争和刺激于一体，富有现代文明特征的高速水上运动。其比赛的场面壮观激烈、精彩纷呈、惊心动魄，是公认的具有较大影响力，较高收视率的竞技体育项目之一。

摩托艇的比赛形式为闭合场地的环圈竞速，主要技术关键有：起航、加速、绕标、超越和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。

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卡丁车历史起源

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卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两卡丁车种，日本的雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30卡丁车，7岁的儿童都可以驾驶它，卡丁车又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型”，这种车的速度并不很快，较高时速80公里/小时，不需要有驾驶执照。

而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘极低（离地仅4厘米），所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度，令车手体验到一般赛i车达不到的乐趣。正是卡丁车具有结构简单，安全性高而又***竞速特性，因此在欧洲及日本等***极为普及和流行，大部分世界著i名的F1车手如：巴西车王塞纳，法国名将普罗斯特，德国车手舒马赫，芬兰飞人哈基宁，日本名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

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雪地车

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雪地车起源于军事技术，军i用越野车使用的橡胶履带经过验证能够抵抗严寒的冬天，加拿大魁北克省的Joseph-Armand Bombardier起初改造此设计来生产大型多功能商务车。 随着时间的推移，Bombardier 不断对设计进行改良。1959年，他的第i一部Ski-Doo在市场上正式亮相。如今，Bombardier Industries在雪地车行业中已处于领i先地位。

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