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两轮，与车底部***底点（通常是传动轴），三点划一个圆弧，Argo阿尔戈全地形车，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，Argo阿尔戈全地形车出售，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

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据贾教i授介绍，“两栖车辆”烧的93号***，为3缸发动机，与普通小汽车耗油量相当。目前“两栖车”在浙江义乌已经投入了生产，一台的卖价在10万-26万左右。目前，主要是森林防火、抢险救灾、石油勘探、游乐场所等部门购买，同时，其底盘改装为无人驾驶机动平台用于部i队反恐。根据南极科考人员的建议，Argo阿尔戈全地形车哪家好，研究团队正在研制“全环保的两栖车”，用太阳能和燃气轮机(直升机的动力)代替***，Argo阿尔戈全地形车报价，一方面更好地保护南极的环境，另一方面，可以将“两栖车”作为移动的发电站。

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一是对地理条件的适应性强，在浅海带、滩涂、沼泽地、水网河沟、沙漠等环境中均可安全行驶作业；

二是自重轻、承重大、漂浮能力强，滩海载重2吨、涉水载重1.5吨，设备自重为5.3吨；三是漂浮状态平稳，安全性能好；四是行走速度快，***i大时速为30KM；五是操作简单，维修方便，使用成本低。

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