水陆两栖越野车

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汽车发动机采用了全封闭装置，直到汽车完全报废为止，无需更换，既安全又不会污染空气和水源。车身壳体采用特i制的纤维增强塑料，不管在淡水、海水里都不会被腐蚀，同时又大幅度减轻了车身重量，易于在水上漂浮行驶。车上所有的零件全部由电脑控制，任何零件出现问题，电脑都会拒绝开车，并在电脑屏幕上显示出“待救”的信号，维修十分方便。

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全地形水陆两栖越野车

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四轮全地形车（ATV）操纵杆和脚踏的特殊尺寸要求应有并符合A.1到A.2 中所要求的结构或其他等效设计。手操纵杆A.1.1　***i大尺寸A.1.1.1 沿垂直于方向把套轴线方向测量，多功能应急救援车哪里买，距方向把套后表面的中点到手操纵杆前表面对应点的尺寸L1 应不大于135 ㎜（见图A.1a）。A.1.1.2 从方向把套中点到手操纵杆开口端的点上测量，多功能应急救援车出售，该尺寸可能逐渐增大。A.1.2　***i小尺寸A.1.2.1 距方向把套前表面的中心点到操纵杆后表面对应点的尺寸 L2 应不小于45 ㎜（见图A.1b）。A.1.2.2 从方向把套中点到手操纵杆支点的内侧尺寸可能逐渐减小；但是在任何情况下，该尺寸不应小于25 mm 。A.1.3　杆端尺寸当手操纵杆处于***i大压缩位置时，其端部相对于握把端部凸出的尺寸 L3 不大于30 ㎜（见图A.1c）。

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在许多***，尤其在西方，很少有越野车的专称，但越野（off road）运用的很普遍，就是离开道路驾驶。这样就必须要有四驱越野车作为载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力平均分布到四个车轮上，大大减低车轮打滑及空转的情形。使每个车轮所受的扭力便较不易超过本身的抓地性能。轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上***受影响，四驱就有很大的优势，除了安全之外，也开的较畅快。四驱的模式有：2H—高速二轮（4x2）驱动，湖北多功能应急救援车，市区及良好的路面使用；4H---高速四轮（4x4）驱动，雪地及湿滑的路面使用；4L---低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。

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