水陆两栖越野车舒适性

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还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明越野车白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。

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全地形水陆两栖越野车历史

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现代全地形车（ATV）的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车，开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛赛i车、实用运输车、家庭休闲用车等等。随着在美国等市场的流行，机车由三轮改变至四轮。随着四轮车辆成为全地形车的主要形式，四轮驱动式ATV车也发展起来

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全地形水陆两栖越野车

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越野车 ORV（Off-Road Vehicle） [1] 是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 [2] 。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的***杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，

而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。越野车是军i用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军i用汽车，它就是通常所说的军i用越野汽车。

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