木工带锯机几乎所有类型的立式带锯机，卧式带锯机不论是制材带锯机或细木工带锯讥，也不论是立式带锯机或卧式带锯机，主动锯轮都是整体铸造的幅板轮，而从动锯轮，根据材质和制造方法不同，有几种结构形式。
幅条式锯轮：这是从动锯轮***常见的一种结构形式。幅条式锯轮卡沟轻巧，卧式带锯机价格，但是锯轮转数高时，劈风噪声较大，同时制造技术较复杂，对材质的要求也比较严格。幅条式锯轮象自行车轮那样，用幅条把轮圈和轮轱连揍起来，幅条、轮圈和轮轱可以不用同一种钢材来制造，这样就可以把好钢用在“刀刃”上，用优质钢材来制造轮圈，增加锯机的使用寿命。
幅条的根数要适当，幅条根数过多，不仅增加锯轮重量。制造复杂，而且增加锯轮旋转的空气阻力；幅条根数过少，则锯轮不坚固，高速旋转时可能发生***。例如，直径1060毫米的锯轮应该有二十四根左右的幅条为好，如果把幅条根数减到二十根，则要大大降低锯轮的坚固程度。
幅板式锯轮：幅板式结构的从动锯轮有两种形式：一种是在轮圈和轮轱中间满嵌着薄钢板代替幅条，这种幅板式锯轮重量轻，适宜高速旋转，可以大大减小空气阻力和劈风的噪声，节省动力并减少锯屑飞散，但是制造工艺比较复杂。另一种是整体铸造的幅板轮，这种锯轮制造工艺简单，卧式带锯机河南江峰好，刚性好，但是重量增加了。
考虑到上锯轮要倾斜，使用自动调心滚柱轴承，轴承与轴及轴承座配合要合适，当锯轮高速旋转寸，虽然产生热量，但是由于配合适当，仍然能自由旋转，卧式带锯机厂家，不会产生异常发热或者卡死。
近年来大型卧式带锯机越来用户越多，由于制材带锯机机械化程度的提高，进补速度大大增加，要求带锯机身形作相应地改进。即从稳定性角度来设计带锯机身形，增大锯轮直径，缩短两锯轮中心距，使两锯轮中心距与锯轮直径之比在1.5以下。这使短身形的带锯机刚度增加，稳定性较好，适于高速进料。
在选择跑车带锯机的锯轮直径时，卧式带锯机，要考虑锯剖原木的直径，一般情况下，锯轮直径为锯削原木大直径的l.2左右，并且要考虑把锯割下来的成材从锯机上顺利运出去的可能性。从锯条到锯身间的距离，应该便于***宽的板材或方材顺利地落到输出传送带上，所以，锯条到锯身之间的距离，通常等于锯轮直径的50—65％，这个距离决定着用毛板下锯法所锯剖的原木大直径。进料速度提高，切削速度也要提高。为了达到功率消耗小，生产率高的目的，要求进料速度和切削速度能够根据具体锯割情况进行无级调节。
但是，目前所使用的带锯机，还不能够做到这一点。在带锯机型号选定以后，锯轮直径和转数就确定了，因此锯条的切削速度也就确定下来了。为了解决这样一个矛盾，应该从设计和使用两方面着手解决。
在锯机功率一定的条件下，如果无条件地增加锯轮转数，提高切削速度，锯机的输出矩就要降低，锯割能力下降，不能达到提高生产效率的目的。相反，会造成一系列不良后果：空载功率增加，造成电力浪费；锯割木材时出现丢转打滑，使锯轮轮缘磨损增加；切削热增加，影响锯条在锯轮上的稳定性，使锯割质量恶化；噪声级增大，从而污染环境，影响工人健康等。因此，要根据电动机功率，锯割木材的材质和锯条的厚薄等条件，选择合适的切削速度，确定适当的锯轮转数。
卧式带锯机、跑车带锯机的主机结构：由床身、上下锯轮、锯轮升降及倾斜装置、锯条张紧装置、锯卡、传动机构、制动机构及防护罩组成。
卧式带锯机床身：由机座和机身组成，也有采用整体铸造结构的。卧式带锯机身上部安装有导轨，用于锯轮托架的升降。卧式带锯机机座下面装有下锯轮的挂脚及制动装置。锯轮：是安装锯条用的，分为左锯轮和右锯轮。左锯轮为主动轮，左锯轮为从动轮，左锯轮较重，其重量一般为上锯轮的2～4．5倍。左、右锯轮间的中心距调节是通过上锯轮升降及倾斜装置实现的，其作用是更换锯条时以利于将锯条正确地安装在锯轮上，并使锯条保持一定的张紧程度，这样锯条在高速回转工作时不致因锯切木材的阻力而脱落。为了使锯条稳定在锯轮一定的位置上，还必须使上锯轮稍向前倾斜一定的角度，一般为15度左右。锯条张紧装置：使锯条在两个锯轮上张紧，在锯割过程中保持锯条处于张紧状态的装置称作锯条张紧装置。它是带锯机的重要组成部分之一，它与锯条的使用寿命、锯切精度及锯切质量都有密切的关系。锯卡：是带锯条的导向装置，可防止锯条的振动，使锯路平直。带锯机的机身上有上锯卡和下锯卡。下锯卡固定在机座左，右锯卡则安装在悬臂架上，亦可通过手轮左右调节。
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