异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

中国自古以来就有阴阳两仪的概念，说改装怎么扯到太极上去了。其实汽车改装和太极一样，讲究的是阴阳调和，平衡和谐。一切避开整体谈局部的改装都是耍氓！发动机动力提升到一定高度之后，车子刹不住不行吧？动力提升之后温度必然会变高，冷却系统不给力不行。这些问题都是我们需要考虑进去的，一个部件的提升，一定会牵动其他的部件改动，所以我们也需要了解车辆中哪些部件或者机构是可以改动的。2、制动距离缩短平整的胎面有利于保持与地面的附着力，从而缩短刹车距离。

奥迪A6（开车门与警示氛围灯、雷达检测结合）

奥迪的解决方案是，如果后方有车辆驶来，门把手处会亮起红色的灯光以警告。如果执意还是要开门，拉动把手的一瞬间（还未锁），会有更加刺眼的红色灯光亮起。此时你的手或许会猛然缩回去。奥迪的目的也就达到了。

环境温度与氛围灯

沃尔沃的车型会根据车内环境温度来改变颜色。或许还需要根据车外的温度来改变颜色更科学。