停车时，先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。底盘的改动直接影响了汽车自身行车安全，悬挂改装也必须保证与原车高度相同，这些都是直接影响车身结构，在国内无法通过年检。所以，熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。

有很多人买车后会考虑到改装问题，有时候是竞技需要，为了提进行比赛，有时候是为了提高观赏性来进行改装以之凸显某种风格。需提醒的是，对于滤清器的拆卸与更换，涡轮增压器是非常有讲究的。那么，汽车的改装潜力在哪里，又应该从哪里开始考虑呢？　 首先汽车改装得分为民用和车级别。车级别较很简单，但是从内到外的大改装，需要的财力、技术丝毫不亚于一辆全世界的超跑。换而言之车子本身的改装潜力并不重要，技师和工程师的自身水平才是***。

宝马车迷Tim Alfaro，宝马改装***Scott Johnson，宝马改装达人Joel Ryan，就是这样三个人，在买来的原厂宝马5系旅行版和M5发动机的基础上，开始了改装宝马E93 M5瓦罐版之路。提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩（带有涡轮的发动机可以使发动机的大功率提高30-40%，甚至更多）。首先他们需要给基础车进行除锈，除锈之后需要焊接各种连接板，既然想要把普通的旅行版改成M5旅行版，那么S62 V8发动机是必须的，而且全车的线路都要经历改造更换。