一，ECU调校技术的背景。

　　第二，该品牌可以对什么品牌车型进行ECU改装，种类数量是否充足。

　　第三：改装案例的更新是否频繁。而现在好一部分的ECU改装会采用一种“罐头程序”的模式，就是直接采用国外改装案例中的ECU程序，虽然“罐头程序”并不是有问题，但是不能更具车主的需要来进行ECU 的定制，达到一个个性化的需求。而且“罐头程序”是否能适应国内的油品，路况的等也要经过一段时间的考察。

该车配备了各种规格的各种仪表，这当然有助于掌握发动机的操作，但用户自己也必须对每个仪表的重要性进行准确的调查。

　　然而，在改装仪器时，功能是改装的目标。因此，对于显示不同功能的仪器，用户当然必须有准确的调查和识别，例如每个仪器的指标和值的重要性。此外，仪器的安装状态也是改装时必须注意的地方。许多玩家可能认为，既然仪器要在车内改装，就应该安装在视野中容易识别的部分。这样的概念是准确的，但是如果你改装了一个显示效果耀眼的仪表，你必须注意它的强光是否会在夜间造成视觉疲劳，甚至会影响车上原有仪表的识别。

目前自主车飞速发展，几万到十来万的车车举目皆是，其间还有些被称为民族的自豪。比方比亚迪，新能源这一块甚至被发达***高度认可。还有奇瑞，触手也早就伸到了国外。其它如长城、吉利、奔腾、长安、五菱等等销量也都很好。 这些车特点是价格实在，实用性强，代步为主，至于音响方面，一般都不是什么知名品牌，然后4-8个以内的扬声器，当然对这个等级的车主们来说，有个音响就现已很好了，音响品牌、作用方面也就不那么考究。