（一）、空间小

车室容积只有房间的几十分之一，车室内有各种各样形状的障碍物，所以声音不能很好地传播，在听觉上有压迫感。

（二）、低混响

一般房间或音乐厅的混响时间为1~3秒，而车室内的混响时间在十分之一秒以下，非常短暂，造成混响不足。在听觉上不易产生临场感。

（三）、听取位置

家用音响系统的扬声器位置，对于聆听者的位置是对称的，而汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称。

可以通过在隔音构造期间车身的振动衰减处理来解决扬声器和低音炮在车身中的安装缺陷。扬声器被安装在车身的弱金属板上，当听到声音时会与车身的金属板发生共振，电磁共振和谐波共振会产生噪声，从而使音质失真并降低声音效果。同样，低音炮也安装在汽车后备箱中，但是当发出声音时，后门上的弱铁容易摇晃成低音，部分声能被转换成热能，从而将其板状化。点击声音并污染原始声音。

电子分音(Crossover)

　　此项功用设置分三种挑选：

　　FULL—全音；HP：高通—只让分频点（如80Hz）以上的频率经过，此设置首要用于中、高音扬声器；LP：低通—只让分频点（如80Hz）以下的频率经过，此设置首要用于低声扬声器。其间有一些还设置为分频点可调式，可因应不同的体系设计进行设定分频点，有些则固定在80Hz、100Hz、120Hz这几个频率上。

　　1000.1D大功率全频数字功放