对于一个入门新车主来说，真的需要有人帮忙解释清楚，到底引擎马力与扭力哪一个比较重要？事实上，恐怕连许多开车经年的老手都不见得能把马力、扭力解释得清楚呢！

　　扭力也好、马力也好，其实都是引擎因燃烧汽(柴)油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。既然指的是同一具引擎，那怎么可能发出二种力道呢？对的，一具引擎只会发出一种力道，扭力也好、马力也罢，都只是我们解释的角度。也就是对引擎发出之力道运用方式的不同所产生的不同解释，如此而已。

给电容充电（接***）、检查FL、FR、RL、RR声场信号的连接是否正确。

增益的调节1、将主机和功放的增益调节到的位置

2、设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。

3、用一张以人声为主的CD作试音碟/自己熟悉的歌。

4、逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。（通常是主机音量的2/3左右）

5、逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。

随着燃油系统的不断改进，发动机的动态性能不断提高，燃油消耗不断降低，废气排放也朝着更加严格的目标迈进。尽管电子燃料喷射系统的技术已经相对成熟，但是如果合理地改进，则可以进一步提高发动机的功率。汽车燃油供应系统改装的发动机燃油供应系统从传统的化油器燃油供应系统开发了电子燃油喷射系统，经验丰富的机械燃油喷射系统和混合燃油喷射系统将电控燃油喷射系统从单点喷射发展为多次喷射，直接从显影内筒的外筒喷射。