高温也是引擎的隐形，若不设法降低运转温度，一旦碰到较热的天气环境或长时间操驾下，汽车音响改装机构，很容易增加引擎故障机率，汽车音响改装公司，因此帮需要加装中冷器来降低进气温度。这次的测试非常简单，单纯为大家来做个简单的冷却效率测试，恩施汽车音响改装，以同一室温下在各中冷器进风侧用同一吹风机以强风直吹（进口处设有温度计以测得进口处温度），直至出口温度计至达40度（出口侧设有温度计）再以中冷撞风面用电风扇进行冷却，以每15秒进行计测来取得降温效率，连续两分钟取得各时段之降温效率及温度。


车载扬声器的不利因素繁复而杂乱，因为在轿车内部空间里，存在一些房屋内所没有的不利因素：窄小的空间，不规则的物体，杂乱的环境（噪音、轰动、车用材料等）以及扬声器的装置方位（受轿车表里造型所限）；更重要的是聆听方位欠安，偏左、偏右两方；而且因为扬声器的指向并非正面均匀对称，导致了杂乱的频率，相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差，汽车音响改装前景，混响时间过长（共识）等等，不利于聆听的问题。


给电容充电（接***）、检查FL、FR、RL、RR声场信号的连接是否正确。

增益的调节1、将主机和功放的增益调节到的位置

2、设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。

3、用一张以人声为主的CD作试音碟/自己熟悉的歌。

4、逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。（通常是主机音量的2/3左右）

5、逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。

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