随着新型机车在铁路交通中的普及使用，原本那些样式老旧、动力不足的机车基本上都从市场中淘汰出去了，但是那些淘汰的机车并不会短时间被消耗掉。如何处理那些被淘汰出来的机车也是一个很受关注的问题，很多利用火车厢改造景观工程和创意主题产业的项目给了大家不少灵感，算是一种不错的废旧车厢处理方式。

其实很多淘汰出来的废旧机车都是要通过回收企业的渠道重新流入市场的，一般是进入到二手市场中进行降价销售，绿皮火车车厢，或者是将整个机车拆解开来，进行细化应用，充分利用其中的材料和配件材料。如果说以前针对废旧火车厢的利用更多的是对铁皮的利用的话，现在的火车厢利用显然要有创意的多，利用的也更充分一些。

但部分短途绿皮车使用新生产的车厢，火车车厢价格，车厢内设施完好，火车车厢改造，舒适度尚可。

但是，因为票价便宜，所以很受农民朋友们以及农民工朋友们的欢迎。

另外，有些高等级车厢（如公务车、专列等）从安全角度考虑，外表也是墨绿色，类似绿皮车，但内部设施比普通的绿皮车高很多，并非真正意义上的绿皮车。

另外，青藏铁路开通后，北京，湖北火车车厢，上海，广州，成都，重庆相继开通通往拉萨的特快列车，这些车采用25T车型（不同于普通的25T，该车为改进版的青藏25T，有氧气设备等***设施)也是绿皮车。

通过各种手段的传播不仅火车厢景观工程火了，打造火车厢景观工程也变得热门起来，很多有一定经济实力的个人和集体也想要参与其中。在整个社会中以废旧的火车车厢为主题打造各种景观工程的事情都成为了一种潮流时尚。

所以对于二手废旧火车头回收来说这个趋势也是比较正常的，一方面废旧物品的回收保护环境减少各种原料的污染，另一方面废物利用让大家让大家体验到不一样的一种风景线。

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