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车辆的整体舒适感可以极大的减轻驾驶者在行驶中的压力。而许多有效的安全系统，帮助驾驶者更快、更早地发现***，并为驾驶者在危急情况下提供技术支援。电控车辆稳定程式(ESPamp;reg;)就是这类系统中的一个。所有这些保障驾驶安全的装备组成了PERFORM-SAFE功能组

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座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，湖北汽车顶棚，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，汽车顶棚装饰，人类的***1佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线***为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。

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