教练车灯光调整基本原则

教练车的前照灯一般分为两灯制与四灯制两种（两个大灯与四个大灯）。二灯制的卡车指前照灯的远光照明，只有左右两个光源，这类车型以轻卡，农用车居多。四灯制的卡车，左右分别有辅助远光灯，来补充夜间照明面积。注意，四灯制与二灯制的调整方法不同。但调整时基本原则类似。总结起来有以下几点：

① 每个灯光的照明光束不可重叠，这也是灯光调整时的大忌。光束重叠意味着重复照射，每个大灯发挥不了正确作用。

② 照明光束可以有部分相交，相互补充照射面积。终使前方形成“扇面”光线有效区域。

③ 每个灯光的调整远近（高度）都没有一致性，9米教练车价格，正确调整方法是将大灯调整至光束至地面远处（越来越暗），再反向调整（越来越亮），找到jia照射区域。

④ 大灯光束要均匀撒在路面，如光束调整至两个明亮突出光点，通常是大灯（远光）照射过近。

教练车收车后的***项目

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1、转动机油粗滤器两到三圈；2、检查钢板弹簧总成及轮胎气压状况，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物；3、熄火后观察大客教练车电流表有无漏电征兆。

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教练车节省燃油的秘诀

其一，教练车起步前的发动机的起动频率与燃油消耗有直接的作用关系，起动次数越多，空耗油料越多。其二，夏天南方一些驾校为了招生需要教练车加装了空调，教练车长时间连续使用空调制冷是非常耗油的，在同样时间，同样路况，同样行驶条件下，每100km将多使用燃油2到3L。其三，教练车长时间怠速不熄火。一般的来说，短时间不断的启动、熄火是费油的，但如果超过3分钟等待时间，就应该熄火等待，因为启动每分钟会耗油5克。

其四，教练车忌长时间低档慢速行驶。大家都知道，gao档匀速行驶省油，只有离合、油门踏板、档位三个一体配合默契了，才能使教练车保持行驶jia状态。如果“超前”或“滞后”的档位都会对发动机造成影响，不仅提不起来速，还会浪费很多油。所以，教练车行驶时，尽量避免慢速、低档行驶，一旦条件允许，尽量用gao档位，匀速每小时70㎞左右行驶是省油的。

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