冷藏车

***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家，国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商，东风、解放专用车改装基地。主导产品：教练车、校车、金杯皮卡教练车加（运）油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车（摆臂、挂桶、密封式）、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外***的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。2、厢体预冷时手动化霜如果货物要求的温度低于4度，就需要在预冷车厢时进行一次手动化霜，用来去除聚集在蒸发器盘管上的霜，提高制冷效果，加快预冷速度。

冷板制冷

冷板制冷原理就是利用蓄冷剂(制冷剂)冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运输前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却冻i结，然后在运输途中利用冷板中的蓄冷剂融化吸热，使厢内温度保持在运输货物的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。

冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，利用地固动力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际应用中多采用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点通常比厢内适温低10℃左右。当运输货物的适温改变时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改变。(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或***机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。

冷板装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8-15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

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1、封闭式月台装货

应通过封闭式月台将货物快速装车，避免货物与外部环境接触，导致冷链的断链。

2、留出足够的冷风通道

装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。

3、冻货采用回风闻到控制

运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。

冷藏车常用于

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冷藏车常用于运输冷冻食品，奶制品，蔬菜水果，***，海鲜水产品等。也可根据特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，冷藏车，铝合金导轨，通风槽等选装件。

东风多利卡D9冷藏车，采用的是东风多利卡D9新款带卧驾驶室，超宽的前脸，9.6米冷藏车报价，配上视野开阔的前挡风玻璃，整个车身给人威猛大气的感觉，东风多利卡D9冷藏车，整车型号：EQ5161XLCL9BDGAC，底盘型号：EQ1161LJ9BDG，ISD160 50发动机，5200轴距，6.8米冷藏车多少钱，整车尺寸：9105×2550×3760，箱体内尺寸：6800×2310×2500，额定载质量8吨。5kJ/kg)，故将它作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度(一般低于-20℃)，而且可获得较大的制冷量。

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临近夏天，冷藏车市场已打开，特别是夏季畅销的大虾市场，现在正值旺季，无数的虾贩都是试目以待，早早入手一台冷藏车，以便分得一杯羹。为迎合市场需求，我公司特别打造了一款大空间，经济实惠的东风多利卡6.2米冷藏车。

东风多利卡4700轴距排半宽体驾驶室，朝柴170马力或康机170马力，万里扬六档箱，后桥6.8T，8.25R20钢丝胎，动转，断气刹，离合助力，ABS，空调，电动门窗，中控锁。公告型号:EQ5130XLCL8BDFAC

大箱尺寸:6200*2200*2250

整车尺寸:8380*2450*3560

总 质 量:12960kg

额定质量:7415 kg

整备质量:5350 kg