教练车发动机需要经常做维护

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教练车发动机不经常维护的话，可能就会导致汽车使用的老化，影响开车的时间。***重要的是耽误您的工作和生活，说到发动机的问题***重要的就是关于润滑油和机油了，因为选择一个什么品牌的润滑油对您的汽车起了决定行的因素。这里提醒司机、学员一定要注意好教练车的机油问题。

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教练车制动系统的***需注意哪些事项?

数据显示，我国每年的交通事故中，有近1/3是由于汽车制动系统故障所造成的。在日常行车时，因制动问题引起的小事故也是屡见不鲜。毫无疑问，汽车制动系统是关系行车安全的重要部件，教练车制动系统的***需注意如下事项：

目前，汽车上配备的制动系统有两种类型，一种是盘式制动器，另一种是鼓式制动器。两者相比盘式制动器制动效果更好，响应性更强，散热效率更高，但成本也稍高。由于大多数汽车都要求前轮能够提供车辆6 0% 以上的制动力，所以，前轮通常采用制动效能更稳定的盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。但越来越多的车型则趋向于4个车轮全部使用盘式制动器。为了提高制动盘的散热能力，有些车型的前轮还采用了制动盘里面有通风孔或通风槽的盘式制动器。

教练车制动系统的作用就是让车辆获得jia的减速制动效果，因此它需要快速、准确地响应驾驶员的操作。当踩下制动踏板时，制动总泵将踏板上的力通过液压系统传递到4个车轮的制动器上，尖头教练车供应商，制动器执行动作而产生制动力。

对于盘式制动器，在踩下制动踏板时，制动卡钳在液压力作用下将制动蹄片紧紧夹在制动盘上。制动过程中，车辆的动能通过制动蹄片与制动盘间的摩擦运动转化为热能。随着汽车技术的发展，汽车研究人员还为制动器开发出了一些辅助装置，如真空助力器和制动防抱死系统。

真空助力器可以保证在制动踏板受力较小的情况下，车辆仍然能够获得理想制动效果。但发动机停止运转时，真空助力器将无法工作。所以这种情况下制动，需要给制动踏板施加更大的压力;而制动防抱死装置可以防止紧急制动时车轮的抱死，避免由此出现的汽车侧滑和甩尾等现象，从而使驾驶员能够在制动过程中一直控制车辆的行驶方向，避免事故发生。

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教练车轮胎定期换位

由于前轮（或转向轮）存在外倾和前束，加之道路为排水呈中间高两边低或向一边倾斜、转向轮胎不可避免的存在偏磨的情况，这就要求轮胎定期（一般要求6000-8000Km）换位使用，以保障轮胎均匀磨损。

一旦轮胎出现偏磨，原有的平衡关系被***，静态不平衡造成轮胎在车辆行驶过程中发生跳振，动态不平衡造成轮胎在车辆行驶过程中发生摆振，车速越高，跳振或摆振越严重，形成的共振还会引起方向发摆。无论是跳振或摆振，都将造成轮胎磨损不均匀，出现异常磨损的情况。

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