冷藏车
***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家,国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。
温度
运输产品: 2℃。保鲜鱼(放冰块)、甲壳类、贝壳类: 3℃:烹饪半成品、面食半成品、甜点、蛋类产品: 3℃
烹饪肉类半成品或成品 3℃动物内脏 3℃家禽、野禽等 4℃未消毒、未处理、未发酵产品,或加工过的牛奶、奶酪、凝乳等
6℃加工的牛奶 6℃加工过的肉类(盐熏烟熏、肉干类除外) 6℃冷藏的禽蛋类 6℃奶酪、干酪 7℃肉类
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冷藏车发展阶段
***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家,国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。公司技术力量雄厚,检测手段完备,拥有国内外***的生产的设备,4米冷藏车公司,产品质量稳定,经营方式灵活,通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证。
第i一阶段:整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第i一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
第二阶段:全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率
(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,福建4米冷藏车,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯i一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,4米冷藏车厂家,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
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冷藏车
***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家,国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商,东风、解放专用车改装基地。主导产品:教练车、校车、金杯皮卡教练车加(运)油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车(摆臂、挂桶、密封式)、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。
关于保温厢体:目前我们的保温厢体制作主要有内外饰玻璃钢。另外,保温层的厚度分为6cm和8cm两种。保温厢体为全密封长方型车厢,既具有良好的隔热、保温性能,满足物品低温运输的保温要求。保温厢板结构形式为“三明治”大板粘接,采用的是国际通用主流工 艺,即采用聚氨脂硬质泡沫材料和内外蒙皮粘接而成,经过加温加压成型。
厢体内外表面平整度高,采用圆弧型外包铝合金型材,牢固美观。冷藏车车厢底板为铝合 ***纹板。后门采用多层迷宫式胶条密封,5米冷藏车多少钱,具有良好的密封性能,并设有车门固定锁钩。门框采用不锈钢材料,厢体后部装有橡胶防撞块。厢体综合性能指标达到 QC/T450-2000标准的***要求。车厢后部设有***杠,具有整体强度好,安全美观。
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