***品运输车运输介质不同，配置也不同

随着经济的不断发展，我国的交通是四通八达，运输业也是发展的如火如荼，***品运输也渐渐发展起来，市场前景十分广阔，***品运输车的运输介质一般有石油、化工品等等，都是一些***品，那针对不同的介质，车辆的配置是不是也不同呢？

1. 运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置，比如运输电焊所需的氧气瓶车辆就必须有通风装置。

2. 运输yi燃yi爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置，比如油罐车就要配置导静电橡胶拖地带。

3. 运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆。

4. 运输氧化剂和有机过氧化物必须使用厢式温控专用车，因为这些都是特别容易与其它物质发生化学反应的，对温度是非常敏感的。

5. 对运输***货物罐式专用车的经营范围一律实行***货物品名制，在路上我们可以看到一些***品运输车上多会表明它的运输介质的名称。

******运输车装置

***发改委定点生产各类专用汽车的***厂家，国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商，东风、解放专用车改装基地。主导产品：教练车、校车、金杯皮卡教练车加（运）油车、半挂油车、化工液罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、垃圾车（摆臂、挂桶、密封式）、自卸车、散装水泥车、随车吊等九大系列100多个品种车型。一旦发生交通事故或出现危化品泄漏、燃烧等情况，危化品运输车辆驾驶人应当立即报警，并迅速***周围车辆和人员疏散、撤离至安全区域，切忌停留、围观。

厢体：厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。符合《道路运输包***品和剧du***车辆安全技术条件》的要求。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与***带使用***货物以避免移动。

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易燃品运输车

目前，我国约有各种类型的仓储企业共5000家，危化品仓储面积在1亿平方米的规模。我国石化仓储企业平均资产为1.9亿元，平均占地面积15万平方米，平均建筑面积3万平方米，平均储罐库容量4万立方米。长下坡要充分利用制动减速，避免长时间使用刹车，尽量避开高温时段出行。危化品仓储需求则在1.3亿平方米左右，供需缺口大约在30%以上，部分区域甚至更高，尤其是对危化品储的需求缺口更大。

数据显示，2016年各类型仓储形式大致占比是：储罐约55%，立体仓约25%，约15%，其他类型仓储约5%。2017年储罐仓储占比约接近60%，立体仓约30%，及其他类型仓储的比例将逐步下降。近几年，虽然危化品仓库储存能力有所增加，每年大约增长6%~7%，但仍然难以满足市场需求。9亿元，平均占地面积15万平方米，平均建筑面积3万平方米，平均储罐库容量4万立方米。预计未来，危化品仓库短缺情况，在短期内仍难以缓解。