如何避免教练车自燃

炎热的夏季是教练车自燃事故的频发期，东风教练车网技术人员指出，教练车自燃多是人为因素所致。因此，避免教练车自燃，还是以预防为主，因为很多情况下教练车自燃是可以避免的。　　

1、不要轻易私自改装教练车。如果一定要改装，应让***技术人员做***改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。

2、车内饰材料hao选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。

3、停车的时候也要引起重视，千万不要将教练车停放在yi燃物附近。

4、不要将yi燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在教练车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽you、柴油等***油品放在车内。

5、不要在教练车nei乱扔未熄灭的烟头，hao不要在教练车内吸烟，以防“引火zi焚”。

6、按规定在教练车上配备灭火器，并且记住要定期更换。灭火器不要成为可有可无的摆设，要熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

教练车轮胎异常磨损现象

超载对轮胎磨损的影响与轮胎气压偏低的影响相同。教练车灯光调整基本原则教练车的前照灯一般分为两灯制与四灯制两种（两个大灯与四个大灯）。若轮胎气压过低，则轮胎两侧变形增大，轮胎接地面积增宽，且台面向内拱曲，两胎肩着地，胎肩负荷加剧，胎肩压强达到da，且中间部分压强减小，形成“桥式效应”，使胎面磨损不均匀，并出现锯齿形或波浪形的严重异常磨损。

同时，轮胎气压过低，高速行驶时滚动阻力增加，使胎体强度变弱，轮胎变形大而形成“驻波”，也造成轮胎锯齿状、波浪状等异常磨损。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好。反之，气压过高，轮胎中部磨损快于胎肩磨损，轮胎磨损也不均匀，也会缩短轮胎寿命。但气压偏低造成的轮胎磨损比气压过高造成的磨损严重得多。

教练车在泥泞路驾驶技巧

教练车在泥泞路能否通过的简单办法，是看有没有汽车通过的痕迹，有痕迹就说明有汽车行驶过，痕迹越新说明前车通过的时间越短。根据痕迹的大小、宽窄还可以判断出是何种汽车，与自己的汽车相比底盘的高低、马力大小和汽车重量的差异，能否顺利行驶过去。

在泥泞道路行驶的技巧是，如果泥比较厚，可以挂二挡，但车速不能太快，进入泥泞道路中间切记不要停车或换挡。在行驶时还要注意把握好行驶方向，直行穿过，否则车轮斜向前进，阻力增大，容易打滑甩尾。