正确操纵教练车离合器踏板的方法

正确操纵教练车离合器踏板的方法如下：教练车离合器踏板用左脚操纵，操纵时以前脚掌部位踏实踏板，以膝关节和踝关节伸屈的力量踏下或抬起，不可用足尖、足心、足后跟踏离合器踏板，以免操纵无力和滑离踏板。踏下教练车离合器踏板的动作要快，并一踏到底。

抬起教练车离合器踏板的动作要根据情况而定，一般是，换空档时，离合器踏板可迅速抬起，教练车起步或换档时，在离合器尚未接合前的自由行程可稍快，当离合器开始接合时应缓慢，已完全接合后，应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的左下方。不使用离合器时，脚要离开教练车离合器踏板。无特殊情况，不可较长时间或频繁使用半联动，以免烧坏离合器摩擦片。这些杂质会加速运动零件的磨损，易造成润滑油路堵塞，机油滤清器保证了内燃机正常运转，使内燃机的使用寿命大大提高，亦可延长其他零部件的使用寿命。

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教练车特殊路段驾驶新攻略

教练车沙地通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前，要提前加速，直到全部通过后才可减速。在通过沙地时，会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显降低，此时不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。

教练车在硬石路面行驶时，震动得异常厉害，是对汽车悬挂系统的考验。驶入这种路段一定要严格控制车速，***快不超过20公里／小时，除了照顾车上人员的感受外，更重要的是保护轮胎，防止报废。

教练车发动机的机油问题

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机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，东风教练大王发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。