教练车轮胎异常磨损现象

超载对轮胎磨损的影响与轮胎气压偏低的影响相同。若轮胎气压过低，则轮胎两侧变形增大，轮胎接地面积增宽，且台面向内拱曲，两胎肩着地，胎肩负荷加剧，胎肩压强达到***da，且中间部分压强减小，形成“桥式效应”，使胎面磨损不均匀，并出现锯齿形或波浪形的严重异常磨损。

同时，轮胎气压过低，高速行驶时滚动阻力增加，使胎体强度变弱，轮胎变形大而形成“驻波”，也造成轮胎锯齿状、波浪状等异常磨损。反之，气压过高，轮胎中部磨损快于胎肩磨损，轮胎磨损也不均匀，也会缩短轮胎寿命。但气压偏低造成的轮胎磨损比气压过高造成的磨损严重得多。

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教练车调整灯光的必要条件

调整大灯照射角度的前提，必须从实际行驶情况出发。早期培训教材中，对照墙面调整照射范围的方法已经不适用现今车辆。正圆正方的灯具已经被组合式大灯取代，照射面积已经很难用规矩的形状来参考。在调整灯光的操作之前，需要注意一下几点：

① 保证大灯灯泡的安装位置正确，灯具本身没有损坏，电器系统工作正常。

② 车辆需要调整灯光角度，注意尽量在满载状态下进行，原因大家都懂。

③ 停驶路面应在干燥，整洁的沥青公路上，不可在土路或下雨后的路面进行，否则调整参照不准确。

④ 车辆前方应该保持道路直线状态，路面平整没有倾斜。

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教练车检修***：注意制动系统

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轮胎是自驾回来的重要检测部位，车主回来以后闲暇之余可自行清理下轮胎纹内较大的石子，这些看似不起眼的石子很可能造成轮胎的鼓包或爆胎。胎压也需要注意，驾校专用教练车多少钱，自驾游当地的天气可能跟本地的天气不一样，胎压可做适当调整。

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