为什么冷藏车冬天比夏天油耗高

冬季里，冷藏发动机需要的是保温而不是散热！原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升。冬季由于受到流动空气的影响，冷藏车发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽you的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。

冬季冷藏车发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当你打开热风时，冷藏车内冷空气快速流经表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个散热器！其作用可想而知。

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冷藏运输车，主要运输新鲜水果蔬菜、禽蛋、肉类等食品，制冷系统需要在低温工况下工作，一般运输冷却和冻jie肉类食品时，制冷剂的蒸发温度在-5-20℃之间，蒸发器的表面温度都处于O℃以下。冷藏的货物中间总是含有一定数量的水蒸气，因此，冷藏箱内的蒸发器是经常带霜工作的。为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。

冷藏车货物要是必要运输温度

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如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

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