簸箕船船体部位

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舭龙骨 有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。

船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。

船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。

船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。

簸箕船特点

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簸箕船具有以下特点:

一是吃水小，浮力大，可以在浅水河流中航行.

二是稳性好，水上行驶平稳安全，不会翻船，无论大筏小筏均由一名艄公点篙撑驾。

三是制作简便，可以就地取材进行制作。

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簸箕船编制技艺

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核桃峪簸箕全是手工编织而成，它既可以以一家为单位***进行编织，也可以实行分工，公园簸箕船价格，联户经营，从而形成了一种规模化的生产方式。男女老幼、父子、夫妻、弟兄、妯娌皆可参与制作，共同切磋技艺，互取短长，公园簸箕船，无意识中形成了一种传帮带授徒方式。全村有85%的人能编簸箕，手艺娴熟者每天可以编2张，手艺拙劣者两天可编3张。手艺好的编织的簸箕周正好看，畅销;手艺差的编织的簸箕不顺眼，价格低。这就是本地人常说的凭手艺吃饭，凭力气干活。在编簸箕行里可称为能工巧匠的约占20%，核桃峪的簸箕手艺不搞封闭自守，而是敞开胸怀，进行开放式的交流，同时也吸收了四川竹编、南方草编的技艺，使簸箕的编织手艺日臻完i美，并传到了四邻八乡。

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