簸箕船船体部位
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肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力,保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。
龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。
船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。
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簸箕船
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簸箕船是利用船上的大功率风机产生高于大气压的空气,把空气压入船底并与水面或地面之间形成气垫,将船体全部或大部分托离水面而高速航行的船只。
发动机驱动风扇,产生推力向前推动气垫船。风扇推动空气的30%通过船体表面上的涵道生成气垫抬高船体。气垫船的空气载下的灵活手指分段裙,小溪簸箕船哪里有,可保持气垫压力达一定水平。中大型气垫船有双风扇和更大功率的发动机。
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簸箕船工艺
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释义:
(1) [Dustpan]:一种铲状器具,小溪簸箕船哪里有卖的,用以收运垃圾,南充称之为'撮箕'。
(2):用藤条或去皮的柳条,竹篾编成的大撮子,扬米去糠的器具。
(3) [Loop of a fingerprint]:簸箕形的***。.***的一种,温州小溪簸箕船,每个人的***都是不一样的,中间成封闭圆形的谓之'箩',如果开口延伸出去谓之'簸箕' 。
方言:撮子(cuō zi)、撮cuó箕
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