就车辆联网而言，主要分为两个部分:服务车辆本身的功能和驾驶员及乘客的服务。这两个方面的要求是不同的。特别是服务提供商的内容肯定会与移动互联网内容提供商的内容趋同，服务载体将更加注重系统建设和运营能力。

李永兴表示，亿达资本注重价值***和长期***。在混合动力电动汽车、自动驾驶和汽车联网方面，亿达资本坚持深入的行业研究，其企业竭尽全力把握行业发展趋势和技术进步节点。亿达资本已经在产业链的上游和下游***了许多高质量的项目。未来，亿达资本将继续深入布局相关子行业，充分发挥资本优势，帮助中国汽车产业发展。

让我们再算一次钱。对于像我们这样大的汽车和像ES8和ES6这样高性能的汽车来说，如果是一辆油罐车，油价基本上是每公里一美元。但是如果你在晚上用电动汽车充电，基本上是每公里10美分。所以事实上，电动车的使用成本比石油汽车低得多，那么4亿公里意味着什么呢？这意味着为我们的用户节省4亿元的石油。

当我们看电动汽车时，我们应该更理性地看待它们的好处。在市场低迷的情况下，如何看待这个行业的未来(因为补贴政策带来了巨大的挑战)，我认为数字背后仍然有数字。

例如，虽然今年10月下降了32%，但我们看到下降主要是由于车辆的购买和操作。事实上，从***车和***的数据来看，***近几个月我们每个月都在上升。

经过10多年中国***推动新能源汽车产业发展的努力，越来越多的个人购车者已经意识到电动汽车的好处，个人购车者的市场已经开始上升。

因此，在过去的几个月里，我们***开心的事情是，我们的同行如奥迪的电子管已经开始在中国销售，梅赛德斯-奔驰的EQC已经开始在中国销售，特斯拉也在国内生产。我们认为这对整个市场的推广、消费者对电动汽车的接受以及电动汽车的普及都有很大的好处。