多利卡D9大灯为长方形型，配上方正的车头显得呆萌，多利卡D9有电子调节和手动调节大灯，造型弧度优美。新款东风多利卡2018新款大灯更加犀利，迎合了年轻卡友的时尚感，日行灯的设计更是豪华，看起来像跑车一样，帅气，英气逼人。

东风多利卡D9采用德纳车桥，超静音ZD30,ZD28,康明斯发动机，有着开小车的体验，东风多利卡D9车架及支架，车型选装ABS，确保车辆在紧急状况和容易打滑的路面上制动更稳定安全，全车系装配四回路保护阀和干燥罐，大程度的保证制动的安全；转向盘、型料和橡胶件上有油污，只能用通常的番笕水清洁，不能运用汽Q油，去污剂和稀释剂来清洁。5200mm轴距以上车型装配感载阀和排气制动，在不同载重和下坡路面行驶更安全。

发动机为康明斯系列，动力强劲，满足国五排放标准，起步快，爬坡快，超车快，时效性更好。其燃油系统具有24000BAR的喷射压力，超高压力喷射系统使燃油雾化更好，从而产生更小的燃料颗粒及更快的喷射速度，使得燃料得以更为充分地燃烧。

东风多利卡D9车架为贯通直线型，还有弧形两种，车架尾部有悬挂平衡系统，减弱车辆经过不平路段时的颠簸感。

驾驶室（cab） 载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。HOWO-A7系列重卡产品重汽驾驶室前脸宽大的屏风玻璃带让人视界广大宽阔。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。

汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力和排水性能见长的湿地轮胎应该是不错的选择。驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。

此外湖北东风多利卡驾驶室，途逸还配备安全带提醒、车门未关提示、车窗儿童保护、智能话车机四项人性化配置，使驾乘体验更舒适。载重方面，此车配备加强型锰钢车架，750mm间距，有1600mm、1700mm两种货箱宽度可选，卡车式底盘设计，加强型铆接直通车架，提升刚度；压承式板簧连接，使可靠的底盘如虎添翼，实现轻松承载襄阳东风凯普特驾驶室。定期开放大风量，有的车主不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。

为城市配送而来 东风途逸武汉车展上市

制动方面，此车前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动，双回路液压制动系统，提高行车安全。

误区二：“同样四轮盘式刹车，刹车盘直径越大越好”

对于不同品牌不同型号的车型，这种说法不能成立。原因还是以上我们说过的，刹车性能和刹车距离与车厂的调校有很大关系，而且还有很多其它因素会有影响。小***的内容：小***一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规***项目。如果刹车卡钳的力度不够，刹车片摩擦系数不高，轮胎的抓地力不够，单纯靠加大刹车盘并不会使车辆的刹车性能有很大飞跃。