油嘴在工作中会出现滴油、二次喷射、燃油雾化不良等情况，这些情况的出现，都会使燃油滴到活塞顶上，构成活塞顶的

有些高温区，使驾驶室的活塞顶的有些温度升高，热应力增大，致使活塞顶部烧损。

供油量和供油角度严肃不均时，东风多利卡驾驶室将使有些汽缸燃烧恶化，构成积炭或严肃后燃，柴油燃烧热量不能用来

做功，使有些汽缸活塞温度过高，材料蜕变烧熔。

东风凯普特N300，是东风股份继东风凯普特C系 轻卡后的又一力作，业内人士分析认为， N300上市，将以轻卡的身份树立中国轻卡品牌新，改写轻卡的竞争格局。轻卡是东风股份的核心业务，凭借东风凯普特、 东风多利卡、 东风福瑞卡三大轻卡品牌品种结构的优化，以及在各自 细分市场中竞争力的提升，从而取得了销售业绩的阶段性胜利，在2010年，东风股份汽车销量成功跨越30万辆，开始逐步地改写中国轻卡的竞争格局。

一些车主为了保证的清洁度，会采用在里添加清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了的产品会得到相反的效果。

不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

在轮胎的***和使用中，我们很容易忽视了它——备胎。备胎是由厂家提供的，在紧急情况下可以替换问题轮胎继续低速行驶以达目的地。但备胎却往往被车主遗忘而缺少***。建议每3个月定期检查一下后备轮胎，保证正常胎压，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。另外，如果备胎保质期已过要及时更换，决不能因为没用过就能继续使用。