如果在打磨时不小心将底漆磨穿而露出了金属底层，需要喷1层快干磷化底漆以保证底材的防腐、防锈蚀能力。

粉尘的清除：打磨工作结束以后，使用压缩空气彻底吹除打磨粉尘。粉尘清除工作要先从车顶开始，然后按内腔、行李箱盖、前

围 、左侧、后背、右侧的顺序进行。若是流水线生产，驾驶室之间应保持一定距离，避免二次污染。

喷涂前进行涂面处理：清除粉尘工作结束后，用除尘布按顺序擦拭被涂装的车身表面，除去油污等杂质。除尘布在使用过程中，

不能反复擦拭同一部位，防止灰尘二次污染车身表面。

用过的除尘布要对于折，将有污染面朝内，再用新的一面擦车以节约成本；擦驾驶室时使劲不宜过大，预防除尘布中的转移到车

身身上，形成漆膜缺点。

东风凯普特N300，是东风股份继东风凯普特C系 轻卡后的又一力作，业内人士分析认为， N300上市，将以轻卡的身份树立中国轻卡品牌新，改写轻卡的竞争格局。轻卡是东风股份的核心业务，凭借东风凯普特、 东风多利卡、 东风福瑞卡三大轻卡品牌品种结构的优化，以及在各自 细分市场中竞争力的提升，从而取得了销售业绩的阶段性胜利，在2010年，东风股份汽车销量成功跨越30万辆，开始逐步地改写中国轻卡的竞争格局。

襄阳驾驶室，襄阳驾驶室基地一起来看看吧。与装车同样商品，使用高标准的纯正配件配装，原厂品质保障驾驶室品，天窗漏雨、明显锈蚀采用高强度及有防腐性钢板，合理设计钣金件加强筋，强度高,保证驾驶员安全

1、采用价格低廉的普通冷轧板甚至使用热轧板

2、壳体使用简易定型，简易电焊机，不牢固

3、面漆使用手工喷漆、低温烤漆

4、使用低质标准件、内饰件，地毯式组装，质量粗糙