通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，东风多利卡驾驶室型号，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样

那样的问题，达不到其正常使用寿命。

当车主发现火花塞顶端有或是***，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换

过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造

成气门间隙过小，东风多利卡驾驶室价钱，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。

变速器跳档故障产生的原因有哪些呢？东风凯普特驾驶室，东风多利卡驾驶室车架，河北凯普特驾驶室，凯普特驾驶室基地就来跟大家讲讲。轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档。

、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚。

第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动。

同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

9、变速器固定不牢固。

车门是东风驾驶室总成重要部件之一。按其敞开方法可分为顺开式、水平移动式、上掀式和折叠式等几种。东风多利卡驾驶室

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顺开式车门即便在仍可借气流的压力关上，东风多利卡驾驶室，对比安全，并且便于驾驶员在倒车时向后调查，故被广泛选用。逆开式车门在轿

车闭不严就可能被迎面气流冲开，因此用得较少，一般仅仅为了改进上下车方便性及适于迎宾礼仪需求的情况下才选用。水平移

动式车门的长处是车身侧壁与较小的情况下仍能悉数敞开。

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